TUNING4CAR | Veel gestelde vragen

Wat is een ombouwset precies?
De superieure xenon verlichting wordt inmiddels door de meeste automobielfabrikanten als optie aangeboden op veel van hun modellen. Tot dusver was het onmogelijk om bestaande halogeen koplampen om te bouwen naar xenon.
De introductie van onze xenon verlichting brengt hierin verandering. Deze verlichtingssystemen zijn ontwikkeld voor de meeste voertuigen die beschikken over de volgende halogeen kopltypen: H1, H3, H4 ( Bi-Xenon ) en H7.
In feite het enige dat u aan de auto verandert, is het vervangen van het bestaande halogeenlampje door een xenonlampje. Daar dit xenonlampje op een andere voedingsspanning werkt ( 85 volt ) dan een halogeenlampje ( 12 volt ) wordt er een voorschakel apparaatje bijgeleverd ( ballast en ontsteker ).
Deze ballast en ontsteker plaatst u in de oorspronkelijke voedingsleiding van de halogeenlamp. In de uitgebreide en duidelijke gebruiksaanwijzing in het Nederlands wordt een en ander uitvoerig beschreven.
De ombouw is dan ook door iedereen die beschikt over een geringe technische kennis uit te voeren. Er zijn voor montage geen speciale gereedschappen vereist.

Wat is het verschil tussen xenon- en halogeenverlichting?
Ten eerste; de lichtopbrengst natuurlijk.
Een 55 Watt halogeenautolamp produceert ongeveer 1000 Lumen. Een 35 Watt xenon autolamp produceert ongeveer 3200 Lumen, ruim 3x zoveel dus.
Ten tweede; de kleur van het licht.
Een xenonlamp geeft een veel helderder licht dan een halogeenlamp.
Ten derde; het energieverbruik.
Een autohalogeenlamp verbruikt 55 Watt, een xenon lamp 35 Watt. Minder stroomgebruik betekent ook minder warmte afgifte. Een xenon lamp geeft ruim 35% minder warmte af, waardoor de lampbehuizing minder warm wordt.
Ten vierde; de levensduur. Een xenonlamp gaat 5 tot 10x langer mee.

Hoe werkt een xenon lamp?
Een xenonlamp wordt a.h.w. 'ontstoken' door een hele hoge elektrische spanning tussen elektroden die in de lamp zitten; tot 20.000 volt. Hierdoor wordt het xenongas geioniseerd; het wordt dus Xe+ . Het kost relatief veel energie om dit voor elkaar te krijgen, vandaar dus die hoge spanning. Als Xe+ weer een elektron opneemt en weer Xe wordt, zendt het daarbij een lichtdeeltje uit, omdat het anders zijn energie niet kwijt kan.
Ondanks dat het veel energie kost om Xe te ioniseren, is een xenonlamp veel energie-effici‘nter dan een gewone gloeilamp, waar hooguit 2% van de energie wordt omgezet in licht. Een xenonlamp gaat ook langer mee, omdat er geen gloeidraad in zit die aan hevige slijtage onderhevig is.

Kan de Xenon set later in een andere auto worden geplaatst?
Ja, de Xenon sets kunnen probleemloos in een andere auto worden geplaatst omdat er geen ingrijpende wijzigingen aan de auto worden aangebracht.

Wat betekent de kleurtemperatuur?
Hoewel veel mensen denken hoe hoger de kleurtemperatuur hoe feller het licht is, is dit NIET waar.
De kleurtemperatuur is alleen een meeteenheid om de kleur van het uitgestraalde licht te meten. Xenon lampen met een kleurtemperatuur van 4000 K zijn helder wit, Xenon lampen met een kleurtemperatuur van 6000 K zijn heel licht blauw getint. Dit is vooral zichtbaar tijdens het opstarten en de eerste 20 sec. na het inschakelen van de lampen.

K=Licht eenheid of kleurtemperatuur Lumen=helderheid
Klik hier om de gewenste kleurtemperatuur te kiezen

Wat is het verschil tussen Xenon en Halogeen lampen?
Bij een Xenon lamp word er gas ontstoken (gas ontlading techniek) en bij een halogeen lamp word er een gloeidraad gebruikt. Door gas ontlading in een Xenon lamp ontstaat er een vlamboog die tot 3x meer lichtopbrengst heeft dan een gewone halogeen lamp.

Wat is de levensduur van Xenon lampen?
Xenon HID lampen zijn ontwikkeld om de levensduur van uw auto mee te gaan, ze hebben ongeveer 2500 brand uren, een halogeen lamp heeft maar 350 brand uren.

Verkleuren of ontstaan er kleurverschillen bij Xenon lampen?
Verkleuren Xenon lampen, Ja zoals gebruikelijk bij lampen in het algemeen zal ook de kleur van een xenon lamp na enige brandtijd wat veranderen. Dit verschil zal alleen waarneembaar zijn als u onverhoopt 1 lamp moet vervangen. Mocht dit in de garantie termijn vallen kunt u niet eisen dat wij beide lampen vervangen, na verloop van tijd zullen alle lampen nagenoeg de zelfde kleur hebben.

Kan ik niet gewoon een halogeen lamp met meer Wattage monteren?
Als u in plaats van 55 Watt bijvoorbeeld 100 Watt halogeen lampen monteert loopt u het risico dat de bedrading van de koplamp verbrand door het te hoge vermogen, ook zal de reflector aangetast worden door de enorme warmte die deze lampen ontwikkelen. Een Xenon lamp heeft slechts een warmte ontwikkeling van 35 Watt.
Verkoopt u ook losse Xenon lampen?
Ja, wij verkopen losse xenon lampen per stuk en per paar.

Omdat levensduur van de Xenon lampen veel langer is dan die van conventionele lampen is het zeer onwaarschijnlijk dat u deze ooit moet vervangen. Indien u bij ons een set koopt en u heeft door bijvoorbeeld schade aan uw auto of motor nieuwe onderdelen nodig zullen wij natuurlijk een passende oplossing voor u vinden. Doorgaans hebben wij 1 exemplaar op voorraad voor service doeleinden zodat u weer snel over uw Xenon verlichting kunt beschikken. Voor Xenon lampen welke u in een complete conversieset bij ons koopt en laat monteren,hebben wij voor het zeer onwaarschijnlijke geval dat er een xenonlamp kapot gaat speciale garantie en service prijzen.

Mag ik de draden van de Xenonlamp verlengen?
Nee, het verlengen van de bekabeling is niet mogelijk omdat dan het opstarten ven de Xenonlamp dan niet meer goed werkt en de levensduur van de balast-kit dan nadelig word beinvloed.

Zijn Xenon lampen schadelijk voor de reflector of kunststof koplam glas?
Nee, de warmte ontwikkeling van Xenon lampen is aanzienlijk lager doordat een Xenon lamp veel minder stroom verbruikt als een halogeen lamp.

Wat is Bi-Xenon?
Een Bi-Xenon lamp vervangt een H4 halogeenlamp die zowel dimlicht als grootlicht produceert. In een H4 halogeenlamp zitten twee gloeispiralen, een voor dim- en een voor grootlicht. De Bi-Xenon lamp heeft echter maar ˇˇn 'lichtkamer'. Door middel van een vernuftige elektromechanische constructie kan deze lichtkamer verplaatst worden. In de normale stand functioneert de lamp als dimlicht lamp. In de 'Hi' stand functioneert de lamp als grootlicht lamp.

Kan ik xenon verlichting in iedere auto toepassen?
Nee, maar wel in 98 % van de gevallen.
Met ons xenon systeem beschikt u over verlichtingstechnologie van de nieuwste generatie. Het unieke van dit systeem is dat het probleemloos gemonteerd kan worden in de bestaande koplampunits van uw auto.
De superieure xenon verlichting wordt inmiddels door de meeste automobielfabrikanten als optie aangeboden op veel van hun modellen. Tot dusver was het onmogelijk om bestaande halogeen koplampen om te bouwen naar xenon. De introductie van onze xenon verlichting brengt hierin verandering. Deze verlichtingssystemen zijn ontwikkeld voor de meeste voertuigen die beschikken over de volgende halogeen koplamptypen:
H1, H3, HB3/9005, H4(Bi-Xenon) en H7.

Wat zijn de technische specificaties?
Lamp
Vermogen (W) 35 Watt
Nominale spanning (V) 85 Volt
Ontsteekspanning (V) 20.000 Volt
Lichtopbrengst (LM) 3500 Lumen
Kleurtemperatuur (K) 6500 K

Ballast
Werkspanning (V) 9-16 Volt
Maximale ingangsstroom (A) 15 Ampere
Temperatuurbereik (C) -40 tot +95 Celsius

Bestaan er verschillende kleuren xenon licht?
Ja, xenonlicht kan vari‘ren van sneeuwwit (daglicht) tot paarsachtig.
De kleur wordt uitgedrukt in Kelvin. Kelvin was een natuurkundige die de absolute temperatuurschaal heeft geintroduceerd. Nul Kelvin komt overeen met -274 Celsius, en 100 Kelvin komt overeen met -174 Celsius.
Wanneer een materiaal wordt verhit dan gaat het energie uitstralen.
Hoe warmer het voorwerp hoe hoger de frequentie van deze straling. Rond 1.000K wordt deze straling waarneembaar voor het menselijk oog. Het voorwerp begint dan donkerrood op te gloeien.
Bij 2.000K is de kleur al oranje en bij 3.000K licht geel. Gaan we nog hoger dan wordt de kleur wit (witheet) om vervolgens blauwachtig te worden. We zijn nu rond de 7.500K. Wordt de temperatuur nog hoger dan wordt de kleur paarsachtig, dit gebeurt rond de 12.000K.
De kleur van licht wordt dus uitgedrukt in een Temperatuur, de kleurtemperatuur.
Een normale gloeilamp heeft een kleurtemperatuur van rond de 2.800K. Halogeenlicht heeft een kleurtemperatuur van rond de 4.000K. Daglicht op een bewolkte dag heeft een kleurtemperatuur van rond de 6.000K en tijdens een blauwe hemel rond de 10.000K
Wij leveren xenonsets van alle kleurtemperaturen.

Hoe weet ik welke lamp ik nodig heb?
Het is niet moeilijk om daar achter te komen.
U haalt het lampje uit de koplamp van uw auto en vergelijkt hem met de lampen op het onderstaande plaatje.
Waarschijnlijk is het type H1, H4 of H7 voor de normale verlichting en type H3 voor mistlampen.
De auto's uitgerust met type H1 en H7 hebben aparte lampen voor dimlicht en grootlicht. In de meeste gevallen wordt alleen het dimlicht vervangen door een xenonlamp. Natuurlijk kunt u ook uw grootlicht vervangen alleen moet u er rekening mee houden dat dit uw tegenliggers ernstig kan verblinden.
De auto's uitgerust met type H4 hebben dimlicht en grootlicht gecombineerd in dezelfde lamp.

Zijn de inbouwsets toegestaan?
Jazeker, de xenonsets zijn goedgekeurd door de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW).
De ombouwsets die wij verkopen zijn 100% legaal, het lichtbeeld van uw verlichting verandert niet.

Per 1 Januari 2007 gaat de regelgeving m.b.t. xenonverlichting veranderen (en niet per 1 Januari 2006 zoals velen beweren)
Op dit moment is het zo dat auto's die vanaf de fabriek xenonverlichting hebben ingebouwd een tweetal speciale voorzieningen nodig hebben.
1. Automatische hoogteregeling. De hoogte van de lampen dient automatisch te worden bijgeregeld zodra het voertuig (door een wisselende belading) niet meer precies horizontaal staat. Deze bijregeling vindt alleen plaats als de vering van het voertuig meer of minder wordt ingedrukt. Niet als de positie van het voertuig door bv een vluchtheuvel of het berijden van een helling niet meer horizontaal staat. Het doel is natuurlijk het voorkomen van het verblinden van tegenliggers.
2. Een automatische reinigingsinstallatie. Het koplampglas dient goed schoon gehouden te worden. Zodra het glas vies wordt, ontstaat er een verstrooing van het licht die hinderlijk kan zijn voor tegenliggers
Deze regelgeving is echter niet van toepassing op voertuigen waar achteraf xenonverlichting is ingebouwd. Maar dit gaat per 1 Januari 2007 veranderen. Alle voertuigen die vanaf dan worden gekentekend en voorzien zijn van xenonverlichting of nadien worden voorzien van xenonverlichting dienen aan de bovenstaande eisen te voldoen.
In 2005 is de invoering van de eisen al bekendgemaakt. Om te voorkomen dat automobilisten die te goeder trouw al xenonlampen hebben ingebouwd hun voertuigen moeten aanpassen, is nu besloten dat de regels alleen gelden voor nieuwe auto's per 1 Januari 2007.
Oorspronkelijk zouden de eisen behalve voor xenonlampen ook gelden voor andere lampen met een lichtsterkte van meer dan 2000 lumen. Omdat de lichtsterkte in verband met de handhaving niet te controleren is met de beschikbare meetmiddelen, vervallen de eisen voor de laatste categorie.
U kunt dus tot 1 Januari 2007 ook in uw nieuwe auto achteraf xenonverlichting plaatsen, zonder het risico te lopen dat deze na 1 Januari 2007 illegaal is.

Website verkeer en waterstaat

Mag ik later wel Xenon lampen inbouwen, dit i.v.m. de APK keuring?
Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor de Xenon conversiesets voor de aftermarket geldt dit niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de Xenonconversie niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft. (Antwoord van het RDW)

Worden er aanpassingen gedaan aan mijn auto?
Nee, meestal zijn er geen grote aanpassingen nodig aan uw auto. De enige aanpassing die nodig is, is dat er in het luikje dat men dient te verwijderen om de lamp te vervangen een gaatje moet worden gemaakt om de benodigde bekabeling door te voeren. Het is dus altijd mogelijk om de auto weer in de originele staat terug te brengen. Mochten er toch aanpassingen nodig zijn voeren wij die met de grootst mogelijke zorg uit.

Hoe installeer ik een xenonkit?
Uw set wordt verzonden inclusief een duidelijke inbouwhandleiding.